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参数化设计的未来发展将趋近于字典化设计思想的发展。我们可以将汽车设计中的各种参数提出来，形成一个数字字典，然后将字典和汽车数字化模型联系起来，以提高数字模型的可操作性和可控性。在这个过程中，机器学习和人工智能技术将成为非常重要的部分，通过机器学习和人工智能技术，可以将设计师从单调而耗时的工作中解放出来，使设计更加专注于创新和创意。即便在不同的生产流程中，设计师也可以复用相同参数的部分，从而节省生产成本和时间。动态可控的设计成果。机械CSIT插件

三维参数化建模与二维参数化建模相比，其主要区别在于三维模型更能清晰地表达实物，其模型参数也能更好地反映实物特征参数。三维模型的空间视图可以从任意方向观看模型比二维模型的各个平面投影视图更易于直观考察零件的结构和其间的干涉,使设计人员将工作重点放在零件结构设计及其优化方面。参数化建模一直都是 CAI 设计人员探索的问题其关键是如何用实物的特征参数来自动控制和生成实物三维模型,而且特征参数发生改变能够自动地反映到三维模型中。云南什么是CSIT模板的应用统计，以作为个人或部门绩效的依据。

提供了可适应性的调整空间。如今，建筑事务所都 已经建立了自己的参数化设计研究 部门，为建筑师们开拓了数字设计 的新领域。参数化已经渗透到 他们的作品中，其中不乏一些重大 项目。例如:正在建造中的高达 632米的上海中心大厦、国家体育 场“鸟巢都是通过参数化设计手段予 以实现的。任务:建立一个参数化的渐开线直齿轮 的精确模型模型，使得模数、齿数.压力角、齿宽可以随意更改，立马重生 建立变量:模数m、齿数Z、压力 角angle、齿项高系数hax、顶 系数CX 现在没有建立变量关系 6.举例建立变量关系，齿顶高ha、 齿根高hf、齿顶圆半径da、 分度圆半径d、基圆半径db 齿

新经济形态下，汽车在人们生活生活中的应用不断普遍，作为汽车加工生产的重要构件，底盘设计至关重要。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计是汽车产业发展的重要趋势。设计实践中，人们只有充分认识到参数化设计技术应用的必要性，并在底盘坐标系、零部件参数化模型、底盘装配、底盘设计检查和运动校核优化过程中，进行标准库设计和零部件参数化模型规划的系统应用，才能有效的提升参数化技术应用水平，继而在提升底盘设计质量的同时，推动汽车加工制造行业的不断发展。非典型零件的参数化建模。

产品的几何建模不足以提供产品整个生命周期中所需要的全部信息,这就要求产品的几何模型向产品模型发展。而特征建模技术是建立产品模型的一个重要途径。形状特征指的是反映产品零件几何形状特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息。将特征引入几何造型系统为的是增加几何实体的工程意义,为各种工程应用提供更丰富的信息不同的领域对特征的理解有所差异，如设计人员感兴趣的是使用形状特征进行设计，而制造人员感兴趣的是基于特征的制造，设计特征和制造特征并不存在着一一对应的关系，而是依赖于其应用的领域设计参数与几何模型分离。甘肃正版CSIT

大幅降低劳动力成本。机械CSIT插件

参数化设计在实际过程中是理性与感性相互协调的，以感性为源，以理性为思，在设计过程中以理性严谨的工作方法和工作思维进行具体设计，使得设计有章可循。基于几何规则的形态通过参数关系的建立是客观生成的，因为其形式输出取决于运算法则的制定和输入的参数，而非个人审美等主观偏好。但它又不排斥主观能动性，因为参数教规则的制定以及从生成的结果中选择仍然需要主观感性层面的参与。这样整个设计过程因为主观层面与客观层面的结合而得到了优化。机械CSIT插件