上海液压绞盘

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本实用新型关乎油压绞盘装置领域，实际为一种油压绞盘的驱动内藏机构。背景技术：油压绞盘是一种工程抢险用配备，由机架、卷筒、液压马达、传动设备、排绳设备、止滑装置、压绳设备等零件构成，由油压泵站提供动力源，通过高压软管进入油压马达，通过传动设备的变速，实现卷筒的低速旋转，从而实现绞绳作业，油压绞盘绞绳是油压马达通过传动系统将扭矩传送给卷筒，但不能主动放绳，这就要求在放绳前，须要断开传动链，工作效率低，目前，油压绞盘的离合设备主要通过油压马达提供动力，其运行成本相对较高，在拉动轻质物体时，拉动速度较慢；同时，现有的油压绞盘无法读绞盘的状况展开固定限位，已时有发生绳子的松动；另外，现在有油压绞盘无法对内部滚筒的尺寸开展调节，使用不方便。所以，如何设计一种油压绞盘的驱动内藏机构成为当前需解决的疑问。技术实现元素：针对现有技术存在的欠缺，本实用新型目的是提供一种油压绞盘的驱动内藏机构，以化解上述背景技术中提出的疑问,本实用新型构造新颖，用到的同时能够内部的卡齿与齿轮相配合开展限位，避免绳子时有发生松动。为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种油压绞盘的驱动内藏机构。上海船用液压绞盘哪家便宜浙江宏典液压绞盘生产企业，欢迎采购.

然后即可将该设备连通电源，在需松锚时，即可将绞绳6的端头的锚卸下，在重力的作用下，使得锚拖动绞绳6向下移动，进而使得这样在绞绳6的驱动下会使得绞盘5时有发生旋转，在绞盘5的右端面固定着两组侧杆11，而两组侧杆11的右侧设立有档杆12和密封仓13，当锚体下滑到指定高度后，锚体沉入河底；由于绞绳6的重力作用下会继续牵涉上方的绞绳6向下移动，此时即可启动电动推杆16，使得电动推杆16拖动右端口固定联接的密封仓13向左移动，这样驱动档杆12移动到侧杆11的区域，由于侧杆11在绞盘5的带动下转动，会使得侧杆11触及到档杆12，而在密封仓13内部的档杆12在侧杆11的推动下产生动力，运用档杆12与转轴15之间的旋转构造和密封仓13表面的弧槽使得档杆12可以转动一定的视角，缩减档杆12与隔板14之间的空间，增加压强，为档杆12提供反作用力，进而可以终止绞盘5的旋转，进而使得绞绳6不会继续降低，这样就实现了绞盘5的停转；当需回收绞绳6时，即可移开档杆12，启动伺服电机1，使得伺服电机1带动联轴器2和旋转辊3转动，进而使得绞盘5反向转动，使得绞绳6缠在绞盘5的表面，这时即可人为转动固定板9，运用固定板9与套板8之间的螺纹连接使得固定板9向下移动。

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液压马达1通过螺栓连结马达连接盘3的右侧端面，所述左侧支撑板13侧端面配合安装离合器壳体23，离合器壳体23外部连接离合手柄套14，离合手柄套14内部装有复位弹簧16，外部旋转安装离合手柄15，左侧支撑板13左侧的离合器壳体23内部设置有旋转齿圈17，旋转齿圈17内部设置有二级输出行星架18，二级输出行星架18右侧通过花键配合连通至油压绞盘卷筒10，二级输出行星架18左侧通过过盈配合装有三个二级齿轮销轴24，二级行星齿轮25转动安装在二级齿轮销轴24上，二级行星齿轮25外侧与旋转齿圈17相啮合，内侧与一级减速行星架19右侧花键相啮合，一级减速行星架19左侧通过过盈配合装有三个一级齿轮销轴22，一级减速行星齿轮21转动安装在一级齿轮销轴22上，外侧与离合器壳体23内部的减速齿圈相啮合，内侧与太阳轴20的花键齿相啮合，一级减速行星架19与二级输出行星架18中心均开有可供太阳轴20越过的中心孔，太阳轴20右端越过行星架延伸至绞盘卷筒10内部，且右端设有矩形花键，通过花键套12连结至制动轴9，制动轴9外侧装有制动磨片8，制动轴9的右侧装有螺旋制动套7，螺旋制动套7通过内部转动止动螺纹安装在制动轴9上，螺旋制动套7左侧端面通过销孔安装有止动弹簧6。上海液压绞盘